Одноребордные крановые колеса используются в случае, если перемещения грузоподъемного механизма проходит по четырем рельсам (по две рельсы с каждой стороны). Также возможно их применение в крановых тележках.
Изготавливаются в соответствии с ГОСТ 28648-90. Поверхность катания и реборд кранового колеса подвергается термической обработке до требуемой по стандарту твердости с плавным переходом закаленных слоев к незакаленным. Глубина закаленных слоев может достигать 40 мм в зависимости от диаметра.
Используется сталь марки 65Г по ГОСТ 14959-79. Твердость поверхности катания и реборд должна быть от 320 до 390 HB.
Эксплуатация крановых колес допускается при отсутствии трещин, при износе их реборд не более 50% первоначальной толщины и поверхности катания не более 1,15% первоначального диаметра.
| D | D1 | d | d1 | B | B1 | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 | 230 | 60 | 80 | 60 | 75 | 11 |
| 250 | 290 | 65 | 85 | 70 | 90 | 20 |
| 320 | 360 | 70 | 120 | 80 | 100 | 31 |
| 400 | 450 | 95 | 150 | 106 | 130 | 61 |
| 500 | 550 | 110 | 170 | 125 | 150 | 113 |
| Диаметр колеса, мм | 200-250 | 320 | 400-550 | 630-710 | 800-900 | 1000 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Глубина закаленного слоя, мм | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 |
Работай с производителем! ООО “Фидес-Групп”
Получить коммерческое предложение
